Se trató del modelo estrella de principios de los 60, al ser la gama superior de Motovespa de aquellos años. Además de la 150 S, estaban en el mercado la 125 N (Normal) y la 125 L (Lujo). A diferencia de los modelos anteriores, la S montó un motor de 150 cc y ruedas de 10 pulgadas, N y L las llevaban de 8. Entre sus caractiristicas también se encontraban la pintura metalizada, asiento biplaza, portarruedas y cuentakilómetros de serie.
Otra curiosidad de esta moto, es que al ser la de motor más potente de su época, casi todos los sidecars de 1961-63 están montados en éste modelo.
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